聊城市亨通管业有限公司

双套管浓相输送系统采用较低的输送速度，起始速度为4-6m/s，末速为10-12m/s。高速磨损是气力输送较难解决的一个难题。由于气固两相流的特殊性，常规的系统计算流速是以空气流速为依据浓相紊流双套管，而无法真正确定物料的流动速度，但从系统输送机理可判断其物料的运动速度，常规的正压输送系统是悬浮输送机理，物料以悬浮速度于压缩空气中运动，因此其运动速度接近气体运动速度；而双套管系统是静压输送机理，物料是以半栓塞状运动，且上部又有内旁通管分流气流，因此物料的运动速度大大低于气体运动速度，与常规正压输送系统相比，即使是同样的系统计算流速，其物料的流速也远低于常规正压输送系统输灰双套管。

众所周知，物料对其他物体的磨损速度与该物料的运动速度的三次方成正比，双套管浓相输送系统同常规系统相比，物料的输送真正运行在低速状态下，因此对管道和弯头的磨损可以降到很低。由于较低的物料流动速度，极大的降低了物料对管道及管件的磨损，因此，可选用普通钢管作输送管道。

双套管除灰系统输送起始速度较低，可使灰气混合充分，输送浓度(气灰质量比)一般能大于25以上。高浓度输送使得在同等输送管径和输送速度下输送出力大大提高，可达100t/h。此外，管内物料的强烈紊流输送，使得在同样的动力条件下输送距离大大提高，可达1000多m。

我公司始终坚持以市场为导向，以客户为中心，以质量为企业命脉，以诚信为治企之本，坚持认真严谨的原则稳步进取，不断发展壮大。

 双套管技术是在总结传统输送技术的经验基础上，发展起来的一种新型的粉料输送技术。上世纪80年代欧洲兴起，90年代引入我国，目前已经在众多工程中得到广泛应用。

现今 国内600MW以上发电机组纷纷投产，1000MW超大机组更是如雨后春笋般涌现，通过走访调研，大机组灰量多在100t/h以上，煤质差的可达200t/h以上；除灰系统的输送距离远达到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型机组，大型机组气力除灰系统大出力、长距离输送的特点越发明显。目前，已经投运的1000MW级机组多在沿江、沿海等经济发达地区，多燃用商品煤，其煤质相对较好。随着社会经济的发展，大型机组数量依然在快速增加、并有着向西南部和坑口发展的趋势，这些地区火电厂煤质相对较差，单台机组的灰量较多。除灰系统的大出力（适应煤质变化大）要求就显得更为突出。

双套管应用气流的能量。密闭管道内沿气流方向保送颗粒状物料，流态化技术的一种详细应用。保送装置的构造简单，操作便利，可作程度的垂直的或倾斜方向的保送，保送过程中还可同时停止物料的加热、冷却、枯燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。与机械保送相比，此法能量耗费较大，颗粒易受破损，设备也易受磨蚀。含水量多、有粘附性或在高速运动时易产生静电的物料，不宜于停止气力保送。

气速应较高，水平管道中停止稀相保送时。使颗粒分散悬浮于气流中。气速减小到某一临界值时，颗粒将开端在管壁下部堆积。此临界气速称为堆积速度。这是稀相水平保送时气速的下限。操作气速低于此值时，管内呈现堆积层，流道截面减少，堆积层上方气流仍按堆积速度运转。

气速较高时颗粒分散悬浮于气流中。颗粒保送量恒定时,垂直管道中作向上气力保送。降低气速,管道中固体含量随之。当气速降低到某一临界值时，气流已不能使密集的颗粒平均分散,颗粒集合成柱塞状,呈现腾涌现象(见流态化)压力降急剧升高。此临界速度称噎塞速度，这是稀相垂直向上保送时气速的下限。关于粒径平均的颗粒，堆积速度与噎塞速度大致相等。但对粒径有一定散布的物料,堆积速度将是噎塞速度的26倍。

灾害是由传播的波和性地十变形而引起的。对双套管管道造成的危害有：

(1)造成电力、通信系统中断、毁坏;

(2)性地土变形,如地表断裂、土壤液化、塌方等,引起管线断裂或严重变形；

(3)波对长输管道产生拉伸作用,有可能使那些遭受腐蚀或焊接质量较差的薄弱管段破坏;(4)产生的电磁场变化,干扰控制仪器、仪表正常工作。

滑坡是指斜坡上的岩土体由于种种原因在重力作用下沿一定的软弱面(或软弜带)整体向下滑动的现象;崩塌是指斜坡上的岩土体由于种种原因在重力作用下部分地崩落塌陷的现象。滑坡、崩場除造成直接灾害外,还常常造成一些次生灾害,如滑坡、崩塌过程中在雨水或流水参与卜直接形成泥石流堵断河流,引起上游汇水使江河溢流造成水灾。

滑坡、崩塌对油气管道造成的危害有：

(1)损坏电力、通信系统,引起电力、通信中断,以至于管道系统无法正常工作。

(2)形成的岩石或泥石流挤压管道,造成管道出现拉伸、弯曲、扭曲等变形甚至断裂。

(3)引发的洪水冲刷双套管管道会导致管道悬空,使管道在热应力和重力的作用下产生拱起或下垂等变形。

(4)造成管道地基沉降,进而引起管道变形或断裂。

(5)毁坏输送站、储存库内的储罐、计量设备、泵或压缩机组、阀门及双套管管道等设备和构筑物。

双套管气力输送系统物料堆积密度是散料质量除以该散料所占体积的值。既然散料是由许多无规律集合的物料粒子组成，包含粒子的体积和粒子间的空隙，因此它具有的是表观堆积密度,取决于粒子密度、形状、粒子装填方法和粒子彼此的配位。

气力输送系统物料静态拱的类型

对于一特定散料、堆积密度并不具有单一数值。它随物料的密集程度有很大变化，也与粒子装填于容器的方法有关系，通常更为恰当的是提供堆积密度的范围而不是单一值。在作任何散料堆积密度测量时，试验条件应模拟或尽量接近实际情况。

双套管气力输送设计时，堆积密度的数据对确定以下一些重要参数是必不可少的,这包括：

①从给料机得到的大致排料量；

②已知容积的供料或下料仓中大致的散料质量；

③要求贮存一定质量散料的料斗或料仓的大致容积。

双套管气力输灰系统对堆积密度可以看作是散料堆积状态(即从松散到压实) 的函数,因而也是透气性的函数。特别对高浓度低速度的气力输送,散料的可压缩性和透气性决定了散料存气的难易程度,以及流过移动料床或料栓的气体怎样对散料起作用。