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2022-12-02 09:10:19
1.高气灰比、低耗气量
根据输灰双套管系统输送的特点,输灰双套管系统可以在较低的输送速度下进行高气灰比的输送,从而实现较低的耗气量。
2.低流速、低磨损率
低的流速大大减少了物料对设备和管道的磨损,系统维护工作量减少。
3.适应性强,可靠性高
有多种运行方式:单管单泵、单管多泵、多管多泵等,管道布置灵活,满足不同工况要求陶瓷双套管。
环保时代的到来,粉尘污染将是重点严查目标,所以凡是生产过程中,尽量减少粉尘污染,不然就离严查不远了,在这里提醒大家不要有侥幸心理,停产整顿将会损失更大,并且环保在将来会成为常态,环保问题将会经常严查,我们先来分析粉体物料上料投加过程中粉尘为什么会产生:
1. 人工投料
2. 多为半封闭或敞开式投料
3. 加料过程中,气压失衡,粉尘、气体无法排出造成
解决方案:
1. 采用输灰双套管气力输送,投加过程定向过滤粉尘
2. 整个输灰双套管输送过程在密闭的环境下进行,保证了粉尘不外溢
3. 自动化,于人工投料数倍,PLC控制流程
粉尘的危害是多方面的,粉尘对人体、生产过程、产品质量、经济效益、环境和生态平衡等诸多方面都产生了不良影响紊流双套管,并对环境产生危害,漂浮于空气中的粉尘可使其他有害物质附着于其上,形成严重的大气污染,生物吸入可引起各种疾病,古迹、建筑物表面会被腐蚀污染。另外,大量粉尘悬浮于空气中,可降低大气的可见度,促使烟雾形成,使太阳的热辐射受到影响。
说起输灰双套管的质量问题,首先我们要知道输灰双套管的结构构造,输灰双套管是有无缝钢管作为原材料加工形成的,基本材质20#。它是有外部钢管加上内部小管基本构造,把小管固定距离挖孔基本距离为50cm一个菱形孔。在每个菱形孔中焊接空心垫片,其作用是为了改变空气走向从而产生紊流方式流动,内部小管焊接在外管的内衬。这就是输灰双套管的基本构造。
如图:
基本应用在气力输送,电厂、工业管道中运输灰渣等粉状物质。质量根据材质有一定关系,耐磨性能要比耐磨陶瓷复合管要差,但通过性能好,不易堵塞。一般可以应用十几年。具体要看使用情况和环境。
输灰双套管应用气流的能量。密闭管道内沿气流方向保送颗粒状物料,流态化技术的一种详细应用。保送装置的构造简单,操作便利,可作程度的垂直的或倾斜方向的保送,保送过程中还可同时停止物料的加热、冷却、枯燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。与机械保送相比,此法能量耗费较大,颗粒易受破损,设备也易受磨蚀。含水量多、有粘附性或在高速运动时易产生静电的物料,不宜于停止气力保送。
气速应较高,水平管道中停止稀相保送时。使颗粒分散悬浮于气流中。气速减小到某一临界值时,颗粒将开端在管壁下部堆积。此临界气速称为堆积速度。这是稀相水平保送时气速的下限。操作气速低于此值时,管内呈现堆积层,流道截面减少,堆积层上方气流仍按堆积速度运转。
气速较高时颗粒分散悬浮于气流中。颗粒保送量恒定时,垂直管道中作向上气力保送。降低气速,管道中固体含量随之。当气速降低到某一临界值时,气流已不能使密集的颗粒平均分散,颗粒集合成柱塞状,呈现腾涌现象(见流态化)压力降急剧升高。此临界速度称噎塞速度,这是稀相垂直向上保送时气速的下限。关于粒径平均的颗粒,堆积速度与噎塞速度大致相等。但对粒径有一定散布的物料,堆积速度将是噎塞速度的26倍。
输灰双套管气力输送系统又被称为气流输送,是利用空气的能量来进行粉粒状物料连续输送的输运技术。在电力、化工、食品处理、钢铁、冶金、机械制造、等行业具有广泛的应用。
输灰双套管气力输送系统的优点:
1、直接输送散装物料,不需要包装,作业。
2、设备简单,占地面积小,维修费用低。
3、可实现自动化遥控,管理费用低。
4、输送管路布置灵活,使工厂设备配置合理化。
5、输送过程中能物料不易受潮、污损和混入杂物,同时也可减少扬尘,改善环境卫生。
6、输送过程中能同时进行对物料的混合、分级、干燥、加热、冷却和分离的过程。
7、可方便地实现集中、分散、大高度(可达90m)、长距离(可达2000m)、以及适应各种地形的粉体输送。
输灰双套管气力输送系统设备现已成为颗粒物料为首要的运送方法之一,通过多年的开展和出产,关于气力输送的现状和未来仍是比较有决心的,因为气力输送的优势十分显着,可以适应各种物料运送并且功率很高。
输灰双套管管道漏料是一个比较常见的毛病,所以输灰双套管厂家在出产气力输送设备时,所选用的都是耐磨性比较高的无缝钢管,可是通过长期使用后仍然会由于物料磨损而泄露,或许呈现堵管的现象,这种状况首要体现在以下几个方面。
弯头部分在作业时,与外界其他设备相互触摸磨损就会导致管道漏料,如果卸灰门封闭不严也会导致系统短路,安装时没有将密封圈安装好或许卡环由于遭到管道的震动而松动,这些原因都会导致管道漏料。管道漏料会形成堵管,并且会下降漏料点处的压力,所以需求特别防备气力输送管道漏料的状况发生。
以输灰双套管磨损举例,磨损原因主要为以下两点:
①刮削:刮削就是颗粒在相对的角度对材料的冲击,冲击过后,再利用动能对材料进行刮削。
②压削:颗粒用将近垂直的角度对材料进行冲击,这种情况出现在弯头和异径管。压削这类磨损主要决定在颗粒自身的特性和管材。
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